Es handelt sich um etwa 4,5 m lange Rillenschienen mit zwei beschädigten Querstäben, die zur Befestigung der Schienen untereinander dienten, um den richtigen Abstand einzuhalten. Auf den Schienen befindet sich eine deutlich sichtbare Kennzeichnung in Form einer konvexen Markierung: „BV W.ST. BOCHUM 1933 P 20“. Diese Kennzeichnung weist darauf hin, dass die gefundenen Schienen im Jahr 1933 in den Stahlwerken der Westfälischen Stahlwerke AG in Bochum hergestellt wurden.
Interessanterweise zeigt ein Vergleich der Abmessungen des Schienenstücks mit denen, die beim Bau der Straßenbahnlinie von Küstrin im Jahr 1903 verwendet wurden, erhebliche Unterschiede. Der Schienenfuß der gefundenen Schienen ist 18 Zentimeter breit und 6 Zentimeter breiter als die Maße der Schienen, die in den Gleisen von Küstrin verlegt wurden. Sie sind auch mehrere Zentimeter niedriger und massiver. Alles deutet darauf hin, dass einzigartige Schienen den Weg in unser Museum gefunden haben, die sich völlig von denen unterscheiden, aus denen die überwiegende Mehrheit der Gleise gebaut wurde. Warum haben solche Schienen ihren Weg zum Warthebrückenkopf gefunden? Darauf kann es nur eine Antwort geben: Es handelt sich um die Schienen der Brücken über die Warthe und die Bucht, die im Zusammenhang mit dem großen Umbau der Kreuzung in den Jahren 1933-1934 speziell bestellt und nach Küstrin gebracht wurden.
Die gefundenen Fragmente von Straßenbahnschienen wurden gereinigt, werden konserviert und in der Altstadt ausgestellt, wo wir versuchen werden, sie auf interessante Weise zu präsentieren. Wir möchten der Geschäftsleitung und den Mitarbeitern der Firma Filius-Metal aus Kostrzyn nad Odrą für ihre selbstlose Hilfe bei der Reinigung der Objekte sowie der Geschäftsleitung und den Mitarbeitern der Firma Warbud SA aus Warszawa für ihre Spende und ihre Hilfe bei der Verladung herzlich danken.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass wir bereits zwei kürzere Fragmente von Straßenbahnschienen von Herrn Mariusz Ludka erhalten haben, die wir in der Bastion Philipp präsentieren. Wir freuen uns über jede materielle Spur, die von den Straßenbahnen in Küstrin übrig geblieben ist, denn in unserer Stadt gibt es nur sehr wenige davon.
